＜料金とチケット＞
　市バス、スカイトレイン、シーバスを運営するトランスリンク社はゾーン制と呼ばれる運賃制度を採用している。これはバンクーバー都市圏を１ゾーンから３ゾーンまでの3つの区域に分け、区域内は市バス、スカイトレイン、シーバスのどれを利用しても同一運賃としており、区域をまたぐごとに２ゾーン運賃、または３ゾーン運賃と上がるシステム。 料金は大人、学生、児童、シニアなどに区分けされているが、これらの運賃は曜日や日時によっても特典があるので詳しくはオフィシャルサイトをチェックしよう。
また、チケットはシングルチケットのほか、バスパスと呼ばれる1カ月定期券や、１日乗り放題のDay Pass（デイバス ）やお得なFare Saver（フェアセーバー）のような１０枚綴りの回数券などもある。回数券使用の場合は、自動券売機のそばにある青い「Ticket Validator」の機械にチケットを差込み、日にちと時刻を打刻してから使用すること。

＜チケットの購入＞

チケットブース

　チケットは市バス車内・シーバス発着港・スカイトレイン各駅で販売するほか、1ヶ月定期券（パスパス）、一日乗車券（デイパス）、10枚綴りの回数券はコンビニエンスストア（セブンイレブン）やスーパー（セーフウェイ）、ドラックストアー（ショッパーズ・ドラッグマート）などで購入できる。
市バス車内で購入する場合は、前から乗車しドライバーの横にある料金箱にお金を入れるとチケットが出てくる。これをトランスファー・チケットを呼ぶ。トランスファー・チケットは同じゾーン内であれば９０分間有効なので無くさないようにしよう。気をつけることは、市バス車内でチケットを購入する場合はお釣りが出ないので小銭を用意すること。
　自動券売機でチケットを購入する場合、まず「Single Fare Ticket」から行きたい場所のゾーンを選ぶ。ゾーンのボタンを押すと金額が表示されるので指定された金額を投入するとトランスファー・チケットがでる。

＜乗り換えについて＞
　トランスリンク社が運営する市バス、スカイトレイン、シーバス間は９０分以内なら同じゾーン内であれば相互に乗り換えができる。これにはトランスファーチケットが必要になる。トランスファーチケットは、はじめの運賃を支払う際に受け取るチケットのこと。 例えば、市バスからスカイトレインに乗り換える場合は、スカイトレインには改札口がないので有効なトランスファーチケットを持ったまま乗車すればいい。シーバスへの乗り換え時は、改札にいる係員にチケットを見せればよい。バスからバスへと乗り換える場合や、シーバス、スカイトレインから市バスに乗り 換える場合は、チケットを料金差し入れ口の横にある改札機に通す。

・スカイトレイン

　北はノースバンクーバー、南はデルタ、ホワイトロック、東はポートコキットラム、西はリッチモンドまでとバンクーバー都市圏ほぼ全域をカバーしている。路線バスや急行バス、長距離高速バス、コミュニティ・シャトルなどの路線をある。殆どの路線は早朝から深夜まで運行しており、朝夕は５分～１０分おきに、それ以外でも３０分おきに運行しているので非常に便利だ。ダウンタウン内は主要ルートの多くがグランビル通りかバラード通りを走っているので、市バスでの観光はこれらの通りを起点に考えるとわかりやすい。
　バスの乗車は前方からで、市バス車内でチケットを購入する場合は、ドライバーの横にある料金箱にお金を入れるとチケットが出てくる。但し、お釣りが出ないので小銭を用意すること。トランスファーチケットがある場合は、ドライバーの横にある料金箱にお金を入れる直ぐ横にチケットの差込口があるので、そこでチケットを通す。
　下車時は窓の横にあるひもを 引っ張って知らせるか、通路の横か出口付近にある、ポールについた赤いストップボタンを押す。出口は前方または中央を利用する。バス停には名前が付けられていないが、すべての通りに名前の表示があるので位置を確認できる。
・スカイトレイン

　バラード入り江をはさみダウンタウンのウォーターフロント・ターミナルと、ノース・バンクーバーのロンズデールキー・ターミナルを結ぶ定員４００人乗りのフェリー。運行時間は早朝から深夜までで、平日は15分間隔で２隻のフェリーが交互に運行している。フェリーの乗船時間は約１０分～１２分で、乗客の乗り降りが３分～５分でおこなう。
シーバスの乗船には２ゾーンのチケットが必要になる。船内からはダウンタウンやスタンレー 公園、ライオンズゲート橋の眺めがいい。自転車の積み込みも可能。
・スカイトレイン

　スカイトレインは、エキスポ・ライン、ミレニアム・ラインの２路線がある。共にコンピュータ制御の無人運転の鉄道でダウンタウンでは地下を走るが、そのほかの地域では高架を走る。車両は２両から４両編成で２分から５分間隔で運行しており、停車駅が近づいてくるとアナウンスがながれる。時間が来ると車内で発車サイン音が鳴り、ドアが自動的に閉まる。１車両２台まで自転車の積み込みも可能。駅には駅員がいないことからあまり治安が良くない交通機関とされたため全駅構内に防犯カメラを設置しスカイトレイン警察隊（鉄道警察）が結成された。車内には無音アラームという身に危険が迫った場合でも犯人に気づかれること無く通報できるシステムがある。窓枠の黄色いストラップ上のボタンを押すことで作動し、数分で係官が現場に急行するとされている。また、治安上の理由から、駅には化粧室が設けられていない。

＜エキスポ・ライン＞
　ダウンタウンにあるウォーターフロント駅から、終点はサレー市のキングジョージ駅を結ぶ。名前の通り、スカイトレインは１９８６年にバンクーバーで開催された国際交通博（Expo 86）にあわせて１９８５年に開通した。これは中規模都市のためのマス・トランジット・システム（大量交通機関）のモデルとして完成した。

＜ミレニアム・ライン＞
　ダウンタウンにあるウォーターフロント駅からエキスポラインの途中駅、コロンビア駅から分岐して環状に進み、VCC-クラーク駅 まで行く。２００２年に開通。
・スカイトレイン

　バンクーバーには流しのタクシーも多く、ダウンタウンであれば簡単につかまえられるが、観光客の場合は安心して 利用するためにホテルからの乗車がいい。

　バンクーバー国際空港はもちろん、ダウンタウンにもたくさんのレンタカーショップがある。Alamo / Avis / Budget / Hertz / National / Hertz/ Thriftyが利用できる。

　どこまでも続く山また山、平原がみえたかと思うと目の前に湖の美しい水面が広がる。そんなカナダの大自然の表現を、心ゆくまで味わいには、鉄道の旅ほどふさわしいものはない。カナダの鉄道は、１９７８年にＣＰ（カナダ太平洋鉄道）と、ＣＮ（カナダ国鉄）の旅客部門が統合してできた旅客営業企業体VIAによって運営されている。

２日間の素晴らしい、感動あふれる列車の旅
　新緑の輝く春、湖水が鮮やかな色を映し出す夏、黄葉の美しい秋。季節ごとに様々な顔を見せるカナディアンロッキーの山々を走り抜けるロッキーマウンテニア鉄道で行く１泊２日の旅です。変化に富んだ車窓風景をお楽しみ頂きながら、カナダ西海岸の港町バンクーバーからカムループス経由で、カナディアンロッキーのバンフ／カルガリー行きとジャスパー行きに分割されます。夜はカムループスのホテルでおくつろぎ下さい。 ロッキーマウンテニア鉄道は１９９０年の運行開始以来、世界中の観光客を魅了しています。景色の栄える日中のみの走行で、ゆったりとした車内は全席指定で、広い車窓、リクライニングシート、冷暖房完備となっており、親切なクルーアテンダントが皆様のお世話から、素晴らしい説明と共に、心のこもったお食事に舌づつみをうちながら、素晴らしい列車の旅を満喫して下さい。それでは、車掌の“オール　アボ－ド”（出発しまーす！）の大きな掛け声とともに出発進行！